Jaki akumulator do Škoda Fabia III 1.0, 1.2 TSI S&S od 2014
Škoda Fabia – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG pod czeską marką Škoda Auto od 1999 roku. Škoda Fabia III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ25, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Škody Rapid, Audi A1, Seata Ibiza oraz Volkswagena Polo.
W samochodzie Škoda Fabia III 1.0, 1.2 TSI S&S od 2014 został zamontowany akumulator w AGM. Dzięki technologii AGM, akumulator ma bardzo niski opór wewnętrzny, a tym samym skraca się czas reakcji pomiędzy masą czynną płyty a elektrolitem. Także w przypadku ładowania akumulatora w skrajnie niskiej temperaturze uzyskuje się znacznie lepsze parametry magazynowania energii. Pamiętajmy, ze do akumulatorów w tej technologii, musimy używać specjalnej ładowarki jeśli chcemy doładować akumulator!
Jeśli w swoim samochodzie masz zainstalowane dodatkowe odbiorniki prądu jak: Audio Hi-Fi, TV, ogrzewanie siedzeń, telefon, nawigację, elektryczną regulację: okien, siedzeń, szyberdachu, lusterek, itp. To warto zamontować nieco większy akumulator, pod warunkiem, że mamy sprawny układ ładowania. Jeśli nie wiesz jak sprawdzić czy masz prawidłowe ładowanie to przeczytaj nasz artykuł: Jakie jest prawidłowe napięcie ładowania?
Czym jest System Start/Stop?
W momencie zatrzymania samochodu przez kierowcę (np. w ruchu ulicznym na skrzyżowaniu) oraz przełączenia na bieg jałowy („wrzucenia luzu”) System Start/Stop wyłącza silnik i jedynym źródłem zasilania urządzeń samochodu (światła, ogrzewanie, radioodbiornik, klimatyzacja) staje się akumulator. W zastosowanej technologii Start/Stop potrzeba specjalnego alternatora i akumulatora odpornego na dużą ilość cykli rozruchu. Zwykły akumulator bardzo szybko traci swoją żywotność. System Start/Stop charakteryzuje się dużo większą liczbą cykli rozruchu silnika (częste wyłączanie oraz start silnika) oraz zapotrzebowaniem odbiorników prądu (radio, światła, klimatyzacja) na energię przy wyłączonym silniku. Praca silnika wyposażonego w System Start/Stop prowadzi do „większej głębokości” rozładowania akumulatora. System wymaga specjalnego akumulatora odpornego na dużą liczbę cykli rozładowania, gdyż konwencjonalne akumulatory mogą nie spełniać wymagań Systemu Start/Stop.
Szukasz dobrego sklepu z akumulatorami? Zajrzyj na naszą mapkę!
Akumulator do Škoda Fabia III 1.0, 1.2 TSI S&S od 2014
- Typ akumulatora: AGM
- Napięcie: 12V
- Zalecana pojemność: 70Ah
- Zalecany prąd rozruchowy: od 700A
- Wymiary: 278mm x 175mm x 190mm
- Układ biegunów: Plus po prawej stronie (klemy ustawione przodem do nas)
- Zalecany prąd ładowania akumulatora prostownikiem: 8A
Akumulatory do Škoda Fabia III 1.0, 1.2 TSI S&S od 2014
- Akumulator YUASA 70Ah 760A AGM YBX9096
- Akumulator Banner 70Ah 720A AGM 570 01
- Akumulator Moll 70Ah 760A AGM 81070
- Akumulator Bosch S6 70Ah 760A AGM S6 008
- Akumulator Varta Silver 70Ah 760A E39 AGM
- Akumulator Duracell EXTREME 70Ah 760A AGM
- Akumulator Tuborg 70Ah 760A AGM
Artykuły które warto przeczytać!
- Jak prawidłowo naładować akumulator?
- Jak sprawdzić czy mamy rozładowany akumulator?
- Jak profesjonalnie sprawdzić akumulator?
- Jak dobrać akumulator samochodowy?
- Jak prawidłowo podłączyć akumulator?
- Co warto wiedzieć o parametrach akumulatora?
- Jaki prostownik do akumulatora?
Uwaga! W przypadku występowania w pojeździe systemu Start/Stop lub modułu zarządzania energią należy wybrać akumulator zgodny ze specyfikacją pojazdu.


